Поверка акселерометра пьезоэлектрического 4391

Акселерометры пьезоэлектрические серии 4300 (далее акселерометры) предназначены для измерения виброускорения, и могут быть использованы в нефтяной, газовой, энергетической и других отраслях промышленности, где необходимо измерять параметры вибрации. Поверка акселерометра пьезоэлектрического 4391 осуществляется в аккредитованной лаборатории А3 Инжиниринг и занимает от 1 до 5 дней.

Поверка акселерометра пьезоэлектрического 4391

Акселерометры представляют собой пьезоэлектрический вибропреобразователь инерционного типа, использующий прямой пьезоэлектрический эффект. Электрический заряд чувствительного элемента пропорционален ускорению, воздействующему на преобразователь.

Акселерометры могут иметь выход по напряжению (DeltaTron), либо зарядовый выход. В последнем случае они должны использоваться с внешним усилителем заряда. К акселерометрам типа DeltaTron относятся модели 4394, 4395, 4396, 4397, 4398 и 4399. Акселерометры моделей 4394, 4395 и 4396 имеют изолированное основание. Во всех акселерометрах используется деформация сдвига.

В зависимости от допуска на чувствительность акселерометры подразделяются на DeltaShear «V» и Uni-Gain. В акселерометрах типа Uni-Gain чувствительность регулируется при изготовлении в пределах 2 % от номинального значения. Все акселерометры DeltaTron типа Uni-Gain калибруются индивидуально и взаимозаменемы.

Модель 4391 вибродатчика базируется на технологиях  DeltaShear и  Unigain и имеет  изолированную базу.
Достаточно типичными в нем являются верхний  TNC-разъем и расположенное с противоположной стороны резьбовое отверстие 32 UNF‐2B для монтажной шпильки. У этого датчика имеется практически полный аналог  4391‐V, отличающийся только более широким разбросом чувствительности, и как следствие, не вписывающийся в рамки требований по взаимозаменяемости Unigain. В остальном же, включая долговременную стабильность, они не отличаются. Естественно, поэтому, что цена акселерометра 4391‐V существенно ниже, и если в рамках решения поставленной заказчиком задачи  не предполагается оперативная замена одного датчика на такой же (по разным причинам), то предпочтение разумно отдать более дешевому.

Датчик является  пьезоэлектрическим преобразователем ускорения в количество электричества (заряд), измеряемое в пКл/(м/с²) или пКл/g.

Конструкция DeltaShear как и у многих других датчиков Bruel & kjaer, представляет собой комбинацию трех инерционных масс, связанных с тремя пьезоэлементами в единой треугольной конфигурации, скрепленной обжимающим кольцом, которое изолирует конструкцию от базы. Усилие сжатия пьезоэлементов кольцом не только придает прочность конструкции, но и сдвигает шкалу усилий вправо от нулевой области, в которой наблюдается нелинейность зависимости   выходного сигнала от ускорения. В процессе измерения заряд снимается с электродов, одним из которых является кольцо, а вторым корпус датчика.